德国汉堡市长:拒绝中企收购我们将陷入竞争劣势

去年9月,中远海运发布公告称,与德国汉堡港务集团达成交易,将收购德国第一大港汉堡港一集装箱码头35%股份。不过,后来这笔交易迟迟未得到德国联邦政府的批准。

据路透社19日报道,德国汉堡市长当天警告称,拒绝中企收购“将使汉堡港处于竞争劣势”。路透社早前还透露,德国政府内部就是否批准该交易仍存在分歧。德国企业界对于政府干涉对华贸易感到不满,甚至警告“拒绝中国”对港口或德国来说都是“一场灾难”。

早在2021年9月,德国汉堡港务集团“汉堡港口与物流公司(HHLA)”就宣布,中远海运港口将获得汉堡港Tollerort集装箱码头35%的权益,作价为6500万欧元。报道称,双方的谈判自6月初开始,至9月结束。这笔交易还需经德国联邦政府批准才能生效。

不过在之后的一年中,该交易迟迟未能得到德国政府批准。而且新上台的朔尔茨政府是三党联合执政,其中的绿党对于对华经济合作的态度尤为强硬。

当地时间9月13日,德国经济部长哈贝克(绿党)接受路透社采访时放言,他不支持中远海运收购汉堡港Tollerort集装箱码头35%股份。他还声称,德国政府正在研拟新的对华贸易政策,要降低对中国原材料、电池、半导体的依赖,且在与华贸易往来上“不再天真”。

报道称,多名政府消息人士告诉路透社,有关中远海运收购Tollerort集装箱码头股份一事,德国联邦政府内部存在分歧。他们称,朔尔茨总理(社民党)更倾向于为任何担忧寻找解决方案。不过,朔尔茨本人暂时未对此事发表评论。

当地时间19日,德国汉堡市长彼得琛彻尔(Peter Tschentscher)对路透社称,中远集团已经在荷兰鹿特丹港与比利时安特卫普港拥有了码头股份,德国政府拒绝中方的收购,将使汉堡港“处于片面的扭曲的竞争劣势地位”。

“为了跟得上国际竞争,必须允许航运公司参与汉堡港码头(的运营),这在商业上很有意义。”彼得琛彻尔补充说道。

路透社称,德国工商总会(DIHK)的贸易专家特雷尔(Volker Treier)表示,他担心如果政府没有明确的拒绝投资标准就横加干涉的话,可能会对德国对投资者的吸引力产生负面影响。

德国汉堡港务集团市场总监马特恩(Axel Mattern)则直接警告政府不要在此事上投反对票,称中国的投资将是“港口的巨大胜利,而不是危险,尤其是因为中远海运将很快成为全球最大的航运公司”。

9月13日,我外交部发言人毛宁回应称,德国是贸易大国,深度参与经济全球化和国际分工,有责任有义务维护全球产供链的稳定。希望德方能恪守开放市场公平竞争的原则,客观理性地看待中国投资,为中国企业提供公平、开放、非歧视的市场环境,不要将正常的经贸合作政治化,更不要以国家安全为由搞保护主义。

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注